中廣網(wǎng)武漢10月13日消息（記者左艾甫 通訊員賀玉琴 楊明）13日，記者從中鐵電氣化局集團二公司獲悉，滬昆鐵路大龍至大栗樹段牽引供電災后擴能改造電氣化工程已于12日在麻江牽引變電所破土動工，標志著滬昆線貴州省境內(nèi)災后擴能電氣化鐵路改造全面啟動。

　　據(jù)悉，滬昆鐵路大龍至大栗樹段長210公里，沿線的牽引變電所始建于1984年，2008年受四川地震影響，牽引變電所的設備存在諸多安全隱患。因此，成都鐵路局啟動牽引供電系統(tǒng)災后擴能改造。改造后的供電系統(tǒng)將進一步增強滬昆鐵路運輸能力，提升貴州省鐵路網(wǎng)絡規(guī)模和質(zhì)量，改善我國西南地區(qū)的交通運輸條件，為推進沿線新型工業(yè)化和新型城市化建設提供強有力的交通保障。

　　此次牽引變電系統(tǒng)災后擴能改造包括主變增容、斷路器更換、保護綜合自動化改造、饋線改造及串補施工、高壓室27.5硬母線更換、27.5Kv軟母線更換、110Kv軟母線、引下線、設備連線更換、更換110Kv電流互感器、電壓互感器、動補償裝置安裝、地網(wǎng)改造等。

　　據(jù)駐地襄樊的中鐵電氣化局集團二公司四段施工人員介紹，這支變電隊伍曾參與過湖南華潤500KV冰災后重建、湖北九宮山風電項目施工，此前剛剛完成南昆線威舍至昆明段牽引供電系統(tǒng)能力增強工程后轉戰(zhàn)貴州。

　　按照鐵路運營的要求，滬昆供電系統(tǒng)改造施工將不影響牽引變電所向沿線供電臂的正常供電，改造工程預計2010年3月完工。